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항공37

항공에서도 사용되는 비밀 암호 언어 모스 부호 (Morse code) 영화 엑시트를 본 사람들이라면 귓가에 맴도는 따따따 따-따-따- 따따따 SOS 모스 부호입니다. 영화 기생충에서도 지하실에서 빛으로 모스부호 신호를 보내는 장면이 나오죠. 이번 포스팅은 일상에서는 사용할 일 없지만 한 번쯤은 들어봤을 모스부호(Morse code)에 대해 정리해 보겠습니다. 모스 부호(Morse code)는 한 종류의 신호발생장치로 짧은 신호(·, 점 또는 단점)와 긴 신호(-, 선 또는 장점)를 적절히 조합하여 문자 기호를 표기하는 방식입니다. 신호는 소리, 빛, 전류 등으로 나타낼 수 있습니다. 로마자에 대한 부호 지정은 가장 많이 사용되는 글자일수록 가장 짧고 간단한 부호가 되도록 정했습니다. 즉, 많이 사용되는 글자일수록 타전하기 편하도록 할당 부호가 짧아진다는 것입니다. 모스 부.. 2024. 1. 15.
조종사들의 신체 관리는 어떻게 하나요? 항공기 승무원 신체검사 화이트카드 수많은 사람들의 생명을 책임지고 항공기를 운항하는 조종사들은 매 비행마다 최상의 퍼포먼스를 발휘하기 위해 자기 관리를 꾸준히 합니다. 또한 항공사의 가장 큰 자산인 수백억의 항공기를 믿고 맡겨야 하는 항공사의 입장에서도 조종사들의 건강은 중요한 사항입니다. 항공사마다 다르지만 조종사들의 건강 관리를 위한 서비스를 제공하기도 합니다. 국가 차원에서도 국토교통부에서 관련 사항을 법령으로 관리하고 있습니다. 항공안전법 시행규칙 제92조에 ( 항공신체검사증명의 기준 및 유효기간 등)을 명시해두고 있습니다. (아래 링크) 항공안전법시행규칙 www.law.go.kr 항공기 조종사가 비행을 하기 위해서는 '화이트카드'라고 불리는 항공신체검사증명을 소지하고 있어야 하는데, 지정된 항공신체검사 기관에 가서 신체검사를 받.. 2023. 12. 4.
비행기는 얼마나 높이 날아다니나요? 항공기의 고도의 종류와 세팅, 전이고도 (Transition Altitude, QNH, QNE, QFE) - 지난 포스팅에서는 항공기의 고도계의 원리와 종류, 고도계 읽는 법에 대해 다루었습니다. 이번 포스팅에서는 항공기의 고도의 종류와 세팅에 대해 다루어보겠습니다. ● 이전 포스팅 비행기는 얼마나 높이 날아다니나요? 항공기의 고도와 고도계 (Altimeter, QNH, QNE, QFE) - 1지난 포스팅에서 항공기의 기본 계기중 하나인 속도계(Airspeed indicator)에 대해 다루었습니다. 이어서 동압정압(Pitot-Static) 계기중 두 번째 고도계에 대해 정리해 보겠습니다. ● 이전 포스팅 항공captainwhang.tistory.com고도의 종류 (1) Indicated altitude (2) Calibrated altitude (3) Pressure altitude (4) Density al.. 2023. 11. 29.
비행기는 얼마나 높이 날아다니나요? 항공기의 고도와 고도계 (Altimeter, QNH, QNE, QFE) - 1 지난 포스팅에서 항공기의 기본 계기중 하나인 속도계(Airspeed indicator)에 대해 다루었습니다. 이어서 동압정압(Pitot-Static) 계기중 두 번째 고도계에 대해 정리해 보겠습니다. ● 이전 포스팅 항공기 속도계 구조와 작동 원리, Airspeed indicator (ASI), 동압정압 계통(Pitot-Static pressure), 피토관(Pit 지난 포스팅에서 항공기의 기본 계기인 식스팩(six pack)에 대해 다뤄보았습니다. 오늘은 그중 항공기의 속도를 측정하여 표시해 주는 항공기 속도계, Airspeed indicator에 대해 자세히 정리해 보겠습 captainwhang.tistory.com 고도계 ⑴ 고도계의 원리 ⑵ 고도계 읽는 방법 고도계 (Altimeter) 또한 항공.. 2023. 7. 6.
[항공 관제] 뉴욕 JFK 공항, 두 항공기 충돌 면한 큰 사고로 이어질 뻔했던 아찔한 상황(클로즈콜, Close Call) 지난 1월 13일 밤 8시 45분경 뉴욕 JFK 공항에서 관제사의 지시를 따르지 않고 활주로를 지나가다 이륙하려던 항공기와 충돌할 뻔했던 아찔한 상황이 발생했습니다. 아메리칸항공 소속 보잉 777-200 항공기 AA106편이 관제사의 지시대로 가지 않고 활주로 31L를 지나가다 이륙 활주를 하고 있던 델타항공 소속 보잉 737-900 항공기 DL1943편이 이륙을 취소하고 급하게 멈춰 서면서 간신히 충돌을 면했습니다. ● 실제 관제 내용 AA106 : Ground, American 106 Heavy, TA for taxi. (그라운드, AA106, TA에서 택시 요청합니다) Ground : 106 Heavy, Kennedy ground, RWY 4L, taxi left B, hold short of K .. 2023. 4. 14.
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